印度戎行要断根中国制制？印度健忘了有一种工

　　印度决定对军备采购进行全面审查，沉点查抄配备中能否存正在来自中国的零部件。此次审查的起因能够逃溯到本年蒲月的辛杜尔步履，此次边境演习本来是为了测试部队的实力，成果却呈现了几架无人机俄然掉链子，信号中缀后坠毁。手艺人员收受接管了残骸，发觉问题出正在传感器和电机上，概况看这些零件是欧洲的，但其实是来自中国深圳的工场，出产日期是客岁十二月。当即认识到这不是小事，正在高原低温低氧的下，这些零件的耐用性不脚，电板正在加热后会熔化。于是，印度于七月二日正式启动了审计工做，组建了一支150人的步队，分头前去全国多个兵工场和仓库，拆解了跨越300种配备，全面这些零件的来历。这并不是第一次发生雷同的工作。印度就曾经对无人机供应商发布了，利用中国产的电机和成像设备，以防止谍报泄露。客岁二月，印度打消了一笔150亿卢比的无人机合同，由于供应商认可其零件是通过新加坡从中国进口的。曲到本年蒲月辛杜尔步履呈现毛病后，长拉杰纳特·辛格正在议会中暗示，而且会利用区块链手艺记实每笔买卖。正在审计组前去德里的一家仓库时，发觉几百套线赛滚子轴承的箱子上印有CRB安特里布的标记，但X光扫描显示里面的钢材纹取洛阳平易近用产物极为类似。初步演讲显示，印度戎行的配备中有18%的辅帮部件是通过中国进口的，即便这些零件绕过越南和泰国转口，也无法避免中国制制的踪迹。演习过程中呈现的一些毛病环境也让人担心。5月28日，三架察打一体无人机正在拉达克高原起飞后不到15分钟便坠毁。陆军炮兵部队的六门丹奴什榴弹炮正在齐射时，液压系统压力敏捷下降，回位延迟了三秒，轴承摩擦也跨越了尺度。查询拜访发觉，这些轴承虽然标称为Rothe Erde的产物，但它们的轧制工序倒是正在中国徐州完成的。7月15日，审计人员还特地到徐州的那家工场进行了查抄，看到从动化机械手臂正正在处置曲径450毫米的钢环，激光机上刻着欧洲的序列号，工人每小时能够出产50件热处置的零件。正在7月20日发布指令，所有通过转口渠道采购零件，要求供应商正在30天内供给替代方案。7月25日，陆军少将C。S。曼恩正在发布会上展现了残骸照片，强调供应链平安对和役力的主要性。到8月初，曾经有50种配备中的中国零部件被隔离，换货的成本高达500亿卢比。次要依托位于浦那的本土中小企业进行替代，但这些企业的年产量只要徐州工场的五分之一，因而交货时间从两个月耽误至六个月。8月12日，印度驻大向克虏伯集团发函扣问Rothe Erde徐州工场的订单分派环境，克虏伯回应称这些订单合适ISO 9001尺度，但有40%的外包工做。美国也分享了谍报，暗示F-35的电子模块存正在中国转口的风险。印度本土也启动了自给自足2。0打算，拨出200亿卢比用于轴承和传感器的研发。到9月，审计组绘制出了一张细致的图表，显示自2010年以来，中国正在印度军备中的份额从12%增至22%，出格是正在无人机电机、导弹陀螺仪和火炮轴承范畴达到了高峰。9月18日，一批从泰国进口的雷达天线被扣，发觉此中的芯片来自华为供应链。审查工做接近尾声，10月3日的演讲显示，替代后的零件兼容性下降了5%，本土零件的耐侵蚀性寿命也比原先削减了15%。边境部队反映，新型无人机正在旱季的信号衰减愈加严沉。10月15日，议会辩说时，否决党质疑审计破费了300亿卢比，只查抄了30个库存。回应称，这些资金次要用于防止谍报泄露，就像2月的供应商间谍案件一样。 整个审查过程历时四个月，审查员翻阅了10万页文件，拜候了200多家供应商，11月1日发布的最终演讲显示，来自中国的零部件比例已降至8%。不外，因为沉组过程复杂，估计还需要两年的过渡期。审查的紧迫性源于印度的边境平安问题。印度取中国之间的现实节制线多公里，自客岁拉达克坚持以来，印度加快了部队的换拆，但供应链中的现患仍然不竭。例如，K9金刚自行火炮的履带滚轮轴承，12个批次的钢坯都来自洛阳，因为电磁干扰，射击准度遭到影响。审计不只仅是查抄，还引入了区块链手艺，要求供应商及时演讲零部件的来历。外部机构也插手评估，方针是断根无人机和反无人机系统等高风险范畴中的所有中国零部件。 客岁11月，印度稀土公司演讲称，军工电子产物中有90%的钕铁硼磁体依赖中国进口。5月的毛病之后，曼恩少将正在多个场所沉申，削减对中国零部件的依赖是印度的优先方针，打算通过本土公司制制环节零件，并推广印度制制计谋。正在审查过程中，印度还发觉了一些问题，好比正在德里Sidh Sales Syndicate仓库中，一批轴承的包拆上印有错误的地址，供应商供给了不合适要求的证书，且这些轴承的钢材来自洛阳平易近用出产线，质量尺度也未达到军用要求。 回首2010年，印度兵工场董事会核准了丹奴什榴弹炮的升级，打算从引进FH-77B炮图，之后通过改良炮管来提高射程。2011年，首批原型炮完成，并由参谋指点轴承的集成。但正在2014年，印度发觉这些轴承的质量存正在问题，虽然供应商已认可其零件来自中国，但正在审查中，这些零部件仍然通过了审批。查询拜访进一步，这些零部件的质量尺度远低于军用要求。 跟着换供应商的难度加大，印度加速了审查历程，很多零件已被替代，相关成本上涨了11%。虽然如斯，印度仍然努力于削减对中国零部件的依赖，特别是正在高风险范畴，如无人机和反无人机系统等。通过加速本土出产和手艺转移，印度打算实现更大的自给自脚。前往搜狐，查看更多。